キャロウェイ・アイアン

高弾道でやさしく飛ばす、プレミアム・チタンアイアン！キャロウェイ E・R・C チタン アイアン N.S.PRO800GH 単品（4番,AW,SW）

やさしく、楽に、遠くに飛ばせるプレミアム・アイアン【やさしさをデザインする】●大型のフルチタンヘッド＝安心感+高慣性モーメント設計キャロウェイ E・R・C チタンアイアンは、従来のR・E・Cアイアンと比べて、フェース面積が大きく、構えた時、大きな安心感が得られます。また、フェースを大きくすることで、慣性モーメントを高めており、やさしくボールを飛ばすことができます。【飛距離をデザインする】●ソールに高比重のタングステン・ニッケルを装着＝高弾道で飛ばすキャロウェイ E・R・C チタンアイアンは、比重の軽いチタンヘッドに、ヘッド全体の約21%を占める重さのタングステン・ニッケル（チタンの約2倍の比重）をソールに装着し、ホーゼルの短いキャロウェイゴルフ独自のS2H2設計を生かし、徹底した低重心・深重心を実現しました。特に、重心の深さは、キャロウェイゴルフ史上、最も深いレベルにまで設計されており、インパクトロフトを大きくして、高弾道で、遠くへ飛ばすことができます。●ストロングロフト設計＝ロフトで飛ばす従来のE・R・Cアイアンと同様、ストロングロフト設計となっています。●軽量クラブ設計従来のE・R・Cアイアンと比べて、Rで約7g軽量しました。さらに、0.25インチ、クラブを長く設定していますので、ヘッドスピードが上がり、飛距離アップが期待できます。【フィーリングをデザインする】●TPU(サーモ・プラスチック・ウレタン）=フィーリング向上チタンフェース・チタンボディに異素材のタングステン・ニッケルソールを装着しているため固有振動数の違いからインパクトで微振動が起こりやすくなっています。しかし、キャビティ部にTPU(サーモ・プラスチック・ウレタン）を装着することで、その振動を吸収し、エネルギーロスを軽減すると同時にインパクトでのフィーリングも大きく向上させました。◆キャロウェイゴルフ IR-2000シャフトシャフトの手元と先端にソフトフレックス設計、スイング中心のしなりのエネルギーをインパクトで有効にヘッドに伝えるだけでなく、インパクトで楽にボールをとらえ、高弾道が得られる飛びのIR-2000シャフトです。キャロウェイ E・R・C チタン アイアン N.S.PRO800GH 単品（4番,AW,SW）やさしく、楽に、遠くに飛ばせるプレミアム・アイアン【やさしさをデザインする】●大型のフルチタンヘッド＝安心感+高慣性モーメント設計キャロウェイ E・R・C チタンアイアンは、従来のR・E・Cアイアンと比べて、フェース面積が大きく、構えた時、大きな安心感が得られます。また、フェースを大きくすることで、慣性モーメントを高めており、やさしくボールを飛ばすことができます。【飛距離をデザインする】●ソールに高比重のタングステン・ニッケルを装着＝高弾道で飛ばすキャロウェイ E・R・C チタンアイアンは、比重の軽いチタンヘッドに、ヘッド全体の約21%を占める重さのタングステン・ニッケル（チタンの約2倍の比重）をソールに装着し、ホーゼルの短いキャロウェイゴルフ独自のS2H2設計を生かし、徹底した低重心・深重心を実現しました。特に、重心の深さは、キャロウェイゴルフ史上、最も深いレベルにまで設計されており、インパクトロフトを大きくして、高弾道で、遠くへ飛ばすことができます。●ストロングロフト設計＝ロフトで飛ばす従来のE・R・Cアイアンと同様、ストロングロフト設計となっています。●軽量クラブ設計従来のE・R・Cアイアンと比べて、Rで約7g軽量しました。さらに、0.25インチ、クラブを長く設定していますので、ヘッドスピードが上がり、飛距離アップが期待できます。【フィーリングをデザインする】●TPU(サーモ・プラスチック・ウレタン）=フィーリング向上チタンフェース・チタンボディに異素材のタングステン・ニッケルソールを装着しているため固有振動数の違いからインパクトで微振動が起こりやすくなっています。しかし、キャビティ部にTPU(サーモ・プラスチック・ウレタン）を装着することで、その振動を吸収し、エネルギーロスを軽減すると同時にインパクトでのフィーリングも大きく向上させました。◆キャロウェイゴルフ IR-2000シャフトシャフトの手元と先端にソフトフレックス設計、スイング中心のしなりのエネルギーをインパクトで有効にヘッドに伝えるだけでなく、インパクトで楽にボールをとらえ、高弾道が得られる飛びのIR-2000シャフトです。.注：4番アイアンは特注のため、納入に約二週間かかります！

現在激安価格！ 23,205円
販売（取り扱い）店 ： ゴルフモンスター

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